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超值推獨特的雙層細紗布材質(muslin cotton),柔軟觸感給寶寶細心照護。

透氣以及吸溼性極佳,反覆洗滌越洗越柔軟。

方便的包巾設計, 給寶寶最佳的睡眠品質,幫助寶寶享受安穩睡眠。



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中國時報【報導徐桐炘 攝影粘耿豪】

翁滋蔓在《終極舞班》擔任舞藝高超卻一度飽受誤會、不被同伴認可的戲班女孩,她說從小到大特別有正義感,不會因為受老師、同學喜愛就獨善其身,反而看不慣同學被霸凌,常為弱小挺身而出。

翁滋蔓回憶,國小班上有位輕度智能障礙的同學,她都會給予生活和課業上協助,老師知道後總是將他們座位排在一起,讓翁滋蔓變成小老師,她現在想來還覺得很有成就感,但也說:「後來國中在不同學校,不知道他現在過得如何?」

翁滋蔓近日被傳耍大牌事件,出現臨時退通告、在現場排擠其他女演員的新聞,雖然都已澄清,對這位乖乖牌女孩來說無疑是打擊,尤其她在生活裡喜歡伸張正義,過去被誤會時身旁也會有超講義氣的閨密為她說話,再加上自身在學業、社團活動的努力,讓她在校園裡即使頂著明星學生的光環也很少被攻擊。她說現在依然以同樣的態度面對工作,對人應有的禮貌也未改變,相信那些負面傳言只是誤解。

拚命三娘抱病硬撐

翁滋蔓在台大時曾為了兼顧跳舞和課業,經常40小時不睡覺窩在學校圖書館念書,就算累到發高燒送急診,隔天抱病也要到校考試,是出了名的「拚命三娘」,如今這種性格發揮在她對工作和慈善事業的堅持。最近在宜蘭趕拍戲,又在台北接了「愛傳承」公益活動,幾乎場場參與的她,下戲後急忙搭車回台北出席活動,又是一次40小時不闔眼的經驗,但她認為非常值得:「為了支持公益慈善,我就會撐下去。」

身旁已出現追求者

近來演藝圈喜事頻傳,翁滋蔓也嚷著想要桃花,她說身邊一直有追求者,最近更有男性友人在電話中直接透露對她的愛慕,大家一起出去時還會幫忙起鬨,是否有機會?「只認識半年,我是很慢熱的人,還要再觀察看看嘍!」

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俏皮的Momento Fendi Bugs腕表在翁滋蔓手上,顯得更為甜美有趣。(JOJ PHOTO攝)











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中時電子報





2016年10月15日週六 台北標準時間上午5時53分





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工商時報【台北訊】

新北市政府發行的藝文訊息刊物《新北市藝遊》10月號,定9月下旬出刊,介紹10月份新北市各地重要藝文訊息,共發行5萬6千冊,搭配英、日文摺頁,陳列於大台北地區各捷運、高鐵站、藝文館所、圖書館及新北市各區公所,供民眾免費索取。本期重要活動:一、「2016北海岸藝術祭」,藉由藝術創作與北海岸村落連結,並串聯八里、淡水、三芝、石門、金山、萬里,結合展覽、工作坊、小旅行、市集等,打造一條文藝氣息濃厚的北海岸藝術軸帶!二、以「飛翔之地─我心中未來的淡水」為主軸的「2016新北市淡水環境藝術節」,將透過藝術踩街、環境劇場、校園巡演等精采活動,讓人深刻體驗藝術、環境互動產生的驚喜能量。三、三重區的年度盛事「2016新北市眷村文化節」,邀請大家蒞臨空軍三重一村,感受懷舊氛圍,重溫美好時光。以上內容可至《新北市藝遊》官網ntcag.ctu.com.tw或Kollect、Pubu、MagV、華藝電子書城,及新北市政府文化局官網www.culture.ntpc.gov.tw查閱或下載。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松】

會員數高達220家的「台灣航太產業A-Team 4.0」,成立短短3個多月已陸續簽訂策略聯盟合作協議書,並促成投資入股等商機,讓不少廠商還想入會。漢翔董事長廖榮鑫透露,計畫今年11月A-Team 4.0委員會願意再開放一次,他歡迎同類型廠商加入,累計家數可暫時增至250家。

身兼台灣區航太公會理事長的廖榮鑫強調,A-Team 4.0不是只是漢翔的供應鏈,而是台灣航太產業的供應鏈。目前A-Team 4.0家數達220家,陣容夠大,去年度總資本額達5千多億元,去年度營業額近1兆元。他認為,台灣航太產業要在全球航太產業存活下去,包括A-Team 4.0領導廠商的漢翔與長榮航宇,都必須要往前走,把會員供應商往上帶;相對地,會員供應商的生產與製程做得更精實之後,也可把漢翔、長榮航宇再上推,產生「推拉效果」。

台灣航太產業去年度產值915億元,占全球年產值千分之0.4以上,在A-Team 4.0成立後,期許未來4年內台灣於全球產值占比可達1%,換算年產值可逾2千億元。

台灣航太產業A-Team 4.0於今年6月2日成立,廖榮鑫娓娓道來當時成立的宗旨,是以開放心胸與態度輔導會員廠商,且全部不收取任何費用;而會員的教育訓練上課也都是免費,迄今累計A-Team 4.0的上課廠商人數達1,300多位,上課後的會員滿意度達9成以上。

廖榮鑫透露,A-Team 4.0形成概念,追溯於他在去年3月2月上任漢翔董座、聽取各單位簡報後,發現2個問題:第1個是台灣沒有明確產業政策,第2個是國防自主政策沒有延續性。

過去30年來,台灣航太產值成長線幾乎正好與漢翔營運走勢線「平行」。漢翔前身-航空工業發展中心研製的經國號(IDF)戰機,1988年開始量產;接著,美國賣給台灣F-16戰機,及我空軍採購法國幻象戰門機。在IDF交機業績挹注下,漢翔1999年度營收高達236億元,創歷史新高,但受到該年IDF停產的影響,漢翔2003年度營收,已掉至91億元,之後年產值才持續再往上走。

但廖榮鑫察覺這樣的營收發展有問題,因此於去年8月13日提出籌組聯盟的構想;去年12月首次舉辦產業論壇,半年後就讓台灣航太產業A-Team 4.0正式成軍。

A-Team 4.0委員會預定今年12月20日,檢視各產業分組會員廠商是否有達成年度關鍵指標(KPI)。該委員會將依不同等級,要求廠商做1至2次精實,如果會員廠商沒有達標,可再給予半年的緩衝期。

廖榮鑫說,如果一家廠商的精實管理不往前走,別家廠商卻一直在進步,在漢翔、國際大廠,及會員廠商之間的訂單爭取過程中自然就會被淘汰。他認為,在透過精實與整併後,整體會員數在100家左右將是A-Team 4.0最理想的規模。

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